回忆重庆轮船同业公会理事长邓华益先生(2)

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1930年，经各中国轮船公司选举我父亲为“重庆轮船同业公会”理事长（前一任为赵资生先生）。担任此职务一直到1952年公会停止运行为止。历时23年，此间不领工资和车车马费，而公会职工均享受高薪。

1920年进入中国长江内河，插手长江航运的外国轮船公司，英商己达17家，美商8家，日商7家，德商5家，还有法国、俄国、挪威等。航行在长江水道的外轮多达137艘。可是敢进入川江航行的仍以怡和、太古、日清、捷江、柯克士等为主。

1947年底在重庆共有轮船同业23家。外国轮船公司与中国轮船公司、国营轮船公司与民营轮船公司、大轮船公司与小轮船公司、下江来的轮船公司与四川本地的轮船公司、川江木船帮与各轮船公司，所有各轮船公司与国民政府之间均有各种矛盾和利益冲突。要解决这些问题，轮船同业公会是公认的权威组织，最好的调解处，最快的信息通道，最能够代表各公司利益与政府沟通。抗战时的陪都，父亲例行参加长官公署的碰头会，张群、朱绍良、俞飞鹏、龚学遂、王洸等人均参加整个川江运输会议，这才是真正的指挥中心。

川军出川上前线，宜昌的物资运回，只有依靠这条黄金水道，轮船的调配和组织就显得非常重要。宜昌前线，有卢作孚先生、童少生先生指挥民生船队，但是参加抢运的还有招商局轮船有限公司、三北轮埠公司、强华、合众、大量木船队等，所有各方力量均由我父亲坐镇轮船公会，协调各轮船公司，落实各类船舶及木船帮，运兵、运粮，抢运进川机器设备、故宫文物等等。因为有功，抗战胜利后，被国民政府授予抗战胜利勋章。

我收藏了一份解放前全国各轮船同业公会理事长名单：

上海魏文翰，镇江向春亭，南京施复昌，

芜湖瞿鸿章，大通罗善夫，安庆史克昌，

九江赵若斯，汉口徐克成，宜昌陈国光，

沙市易家，万县刘继光，重庆邓华益，

天津盛昆山，营口汤传虎，青岛贺仁庵，

连云港万冕，镇海俞序均，鄞县吴大烈，

永嘉林醒民，福州王济贤，厦门陈候南，

基隆陈德坤。

凡过年过节各同业公会均有信电往来，保持友好联系。

世界船王董浩云先生抗战时也在重庆，他曾在天津轮船同业公会任职。三北轮埠公司随国民政府西迁重庆，并在重庆成立上海市轮船同业公会驻渝办事处，其它未西迁之公司，则推请董浩云为代表，加入该公会办事处。并公推：沈中毅为主席，虞顺懋、李志一为常任董事。会址设在重庆千厮门行街10号航业学会内。

父亲很照顾这些“江浙帮”，三北公司事长虞洽卿1945年在重庆病逝，父亲参加追悼会，而且送了一付最好的楠木棺材。三北公司船员暂时发不出工资，先由民生公司借资发出。70年代我在上海会见虞顺慰先生（虞洽卿三公子）时，他重提此事．并再表感谢！