观察者网梳理发现，双方主要就奔驰高管未能及时与车主联系、车主质疑1.5万金融服务费以及修车是否给配备用车等三包问题展开。

面对女车主和西安市市场监管部门，奔驰女高管首先就自己没有第一时间联系女车主进行辩解：由于出差等原因未及时联系车主。

对此，女车主反驳称，自己一直要求与对方通话，却没有人愿意告知联系方式。即便对方在国外，也可以打电话联系。

奔驰主管随后提到，车主曾起草过一份协议，奔驰方面准备在下周一给车主回复。对此，车主回复称，准备在未来签的协议为什么说成已经达成？“您刚刚不是说了吗，4月11号给我发邮件，需要下周奔驰给我回复，那怎么变成4月9号我就跟你们和解了？”

对于修车是否给配备用车等三包问题，奔驰高管说：“漏机油在‘三包’等国家法规里，规定是只能是换发动机，但我在情感上都不可以接受，我们一直在跟奔驰积极的沟通，奔驰也在积极的处理，只怪我们的速度太慢了。”

对此，女车主反驳说，国家“三包”规定，修车一旦超过5天，就需要汽车销售公司提供备用车。然而自己在向奔驰方面提了四次诉求后，奔驰方面仍没有配车，奔驰高管所谓的“国家三包”，是“断章取义”，没有考虑过车主的出行需求。