思明区创新机制运作:试行“大城管” 开启新局(2)
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  “每辆车经过这,都会发出巨大响声,让人无法睡眠。”居民彭敏壮说,住家附近一处施工道路没做完,就简单地铺一块铁板。他只好自己花钱给铁板加了一层橡胶垫,才少了噪音。“施工人员不会想这么细,这就需要管理者和部门想到前头。”

  一名城管人员直言,他们也有自己的难处。“工作千头万绪,有时,真的忙不过来。”据了解,仅城管工作范畴里,就有400多项职责,工作任务繁杂,每天只能通过拉长工作时间去完成。

  对此,思明区将通过“大城管”工作体系,带动“大网格”建立,解决人手不足导致的效率低问题。据了解,现在涉城市管理职能的部门大多都有自己的网格员。随着力量下沉到街道后,这些部门的网格也能整合。届时,一个网格员就被更多“赋能”,巡查不再局限于原有的部门,而是包括城管执法、市政、绿化、环卫等各城市管理的内容。网格作用最大化,人手也得到释放。

  这样也有利于深化市容管理长效机制。长效,才能让百姓有实在的“获得感”。目前,围绕生态文明创建、创建文明城市等重点工作,城管部门就在原有“定人、定时、定岗”的基础上,新提出了“定人员、定时间、定责任、定目标、定效果”的五定管理模式。目前,该模式已在莲兴路、湖滨南路、莲景路、����湖周边等重点区域采用。“循序渐进,让百姓看到执法效果。”

  精细化最终还是靠人实施。如何更好地发挥作用?值得思考。据悉,2018年,思明城管将围绕人员管理、执法业务、制度建设和行风廉政等方面,继续推进队伍规范化建设。特别是,严格执行问责制,营造“勤政”、“廉政”氛围。2017年,思明区城市管理行政执法局党委函询谈话11人,开除违纪人员3人,通报批评扣减绩效9人次,效能告诫1人。接下来,力度不减――同一问题,若被投诉五次以上,仍得不到有效解决的,相关责任人将被问责。

  聚焦3

  解决城市新老问题

  ●运用“721”工作法,提升城市综合治理水平

  ●严控违法建设等回潮现象,破解共享单车等新问题

思明区创新机制运作:试行“大城管” 开启新局

  城管执法人员在东坪山拆除部分违章建筑。(记者 林铭鸿 实习生 黄馨媛 摄)

  2018年,思明区将继续探索城市管理的新思路、新举措、新办法,按照国家住建部提出的“721”工作法,即70%的问题用服务手段解决、20%的问题用管理手段解决、10%的问题用执法手段解决,变被动管理为主动服务,变末端执法为源头治理。“提高城市综合治理水平,市民满意度才能得到大幅提升。”

  随着新生事物越来越多,群众对生活环境的要求也越来越高,城市管理的工作强度也越来越大――不仅要继续解决“门前三包”、流动摊贩、违章搭盖等老问题,共享单车等新问题也变得棘手。近期,思明区在对单车违法乱停放进行执法处罚的同时,将督促企业,要求企业拿出可行的技术管控方案,如“电子围栏”、“信用门槛”,配合政府强化共享单车管理,尽到企业责任,停止无序竞争,倡导并约束骑车人文明骑行、规范停放等。

  据悉,目前,莲前街道正在和城管部门沟通,有意在清退的香山砂场附近,做成“引摊入市”的试点,将附近摊贩、大排档疏导于此,集中设点,统一配套油烟设施。“这样,不仅更加方便百姓,也让城市管理更加到位。”

  此外,为继续化解老问题,目前,思明区已制定了《新一轮市容环境整治提升工作实施方案》,对重点道路、沿线和片区开展整治,包括思明南路、湖滨南、北路,莲前东路、西路,湖滨西路,嘉禾路,沙坡尾片区,火车站周边,地铁1号线沿线及站点周边等。

  其中,严控新增违建是重中之重。“新增违建,见到一起,拆一起。”城管部门负责人介绍,目前,已针对东坪山范围大、巡查难、查处难等问题,成立东坪山城市管理行政执法中队。截至2017年12月13日,中队刚成立两周,就拆除违建14起,1409平方米。“昨晚巡查,还没发现有违建,今天上午就冒出来。”中队长陈虎说,只有加大力度,才能有效严控。

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