核心技术一直以来都是自主品牌与合资品牌之间最大的鸿沟，严刚告诉记者，与许多自主品牌放弃技术争夺，转向低价换市场这条“省力”路线不同，江淮一直很重视自主研发的能力，坚持提升自主研发实力和技术水平。江淮汽车每年都会投入不少于3%的营业额作为研发资金，2014年投入研发的资金更是增加到营业额的4%，约12亿元。此外江淮汽车也大力实施人才强企战略，形成一支5500人的研发团队，分布在江淮海外、国内研发中心以及生产技术环节和销售领域，使江淮在生产技术、研发实力上处于自主阵营的最前列。搭载1.5TGDI+ 6DCT

原标题：用车轮丈量世界 用真心感悟人生

日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。

白居易《忆江南词三首》

让客户做最幸福的车主

访江淮乘用车营销公司总经理严刚

2月19日早上九点多，江淮汽车江苏捷骋专营店里早已人头攒动，江淮瑞风S3南京地区新春交车仪式炎热进行。交车结束后，记者专访了江淮股份有限公司副总经理、江淮乘用车营销公司总经理严刚。

以诚待客 用心做好服务

在严刚看来，“敬客经营”是江淮汽车发展的生命力。只有始于客户需求。面对春节前的销售旺季，江淮汽车不玩饥饿营销、不搞加价提车。为了弥补3万台订单的产能缺口，全体员工牺牲春节休假，加班到大年二十九，将下线的5000台瑞风S3紧急发运到周边各专营店，并为每一辆车提前办好临时牌照，以保证年初一客户提车后就可以直接开往各地；此外，对于无法在春节提车的准车主，江淮还提供每人最高1500元的诚意交通补贴，真正做到回归客户本位，为客户带来更多愉悦的用车体验。走心的服务为江淮汽车提升了终端销量，最新数据显示今年1月，瑞风S3以20157台的佳绩创造了中国小型SUV的销售纪录，也为江淮汽车2015博得了一个完美“开门红”。

以研发为支点 为二代产品发力护航

核心技术一直以来都是自主品牌与合资品牌之间最大的鸿沟，严刚告诉记者，与许多自主品牌放弃技术争夺，转向低价换市场这条“省力”路线不同，江淮一直很重视自主研发的能力，坚持提升自主研发实力和技术水平。江淮汽车每年都会投入不少于3%的营业额作为研发资金，2014年投入研发的资金更是增加到营业额的4%，约12亿元。此外江淮汽车也大力实施人才强企战略，形成一支5500人的研发团队，分布在江淮海外、国内研发中心以及生产技术环节和销售领域，使江淮在生产技术、研发实力上处于自主阵营的最前列。搭载1.5TGDI+ 6DCT/6MT的瑞风S5“白金传动系”车型是江淮第一次将自主研发的白金传动系与二代平台技术结合打造的最新成果。而新研发的纯电动车和悦iEV5续航里程达到200公里，并已获得国家创新工程专项财政资金研发支持。

用最佳服务传递“宝马之悦”

专访南京协众麒宝总经理马宁

刚过去的BMW全国经销商三亚年会上，南京协众麒宝荣膺“BMW 2014年最佳表现新经销商奖”。南京协众麒宝出众成绩的背后，倾注了协众麒宝对BMW品牌精神怎样的领悟和传承，对此，BMW南京协众麒宝4S店总经理马宁先生接受了记者专访。

开业一年多，南京协众麒宝以BMW最高规格的优质服务赢得了越来越多BMW车主的信赖。说起协众麒宝的地理位置，马总认为是优势，南京协众麒宝汽车是南京第5家集整车销售、售后服务、零部件供应、客户信息反馈为一体的BMW特许经销商，建在风景优美的汤山度假旅游区的协众麒宝，位于S122省道旁，毗邻沪宁高速汤山出口，交通便捷，给客户提供方便、奢华、舒适。

当下消费者的选择可谓眼花缭乱，宝马却牢牢抓住越来越多消费者。马总认为，这是多方合力所致。BMW拥有悠久的历史和文化积淀，长期以来致力于高品质，帮助BMW更好地进入消费者内心，另外，BMW品牌的精髓就是驾驶乐趣：宝马发动机在排量降低的同时，输出功率却能基本保持不变，确保强劲动力，尾气排放也在不断降低；轻质化车身技术，使得宝马车身刚性同时，降低车身重量，有效提升操控性、降低油耗和排放；BMW互联驾驶技术又为车主带来更多的驾驶乐趣。

作为享誉全球的豪华汽车品牌，BMW之悦是众所周知的企业核心理念。作为BMW精神的传承者，南京协众麒宝以此为基、不断超越。马总说到，宝马的产品无论是从操控性，豪华性都能给客户带来整体的愉悦感，除了产品，在销售服务和售后服务中也尽可能让客户愉悦。首先是员工之悦，然后有客户之悦。