动力很好，起步轻松，舍得给油的话，推背感强烈。 加速表现：油门轻灵，不需要踩太深，速度就能轻松起来，运动模式来的更迅猛一些。 动力平顺性：加速顺畅，想要舒服就柔和一点给油，想要推背就迅猛一点给油。 跑高速：6当双离合很不错，几乎感觉不出来什么时候换挡，定速巡航100公里，转速表在2000转稍上。 横向对比：没怎么开过其他车，比我之前的赛欧各方面好多了。

多唛利松

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

我没有什么极限驾驶经验，开这车我觉得只要你舍得给油，动力马上就到。信奉没有肉的车，只有肉的司机这个理念。停在路口，往往别人才启动我已经过了路口了。市区高速都有跑过，只要自己想，我感觉这车的动力都能让我做到（方法就是深踩油门）。 加速表现：不深踩油门的话，慢启动时会感觉有一秒以内的延迟，但你想急加速时就只要踩油门就行，保管你有！中段加速更显得动力强劲！ 动力平顺性：不知道为什么，我感觉不到什么顿挫，觉得很平顺，可能是我太糙吧??，稍为大点的坡我就用手动挡，用用拨片的感觉也蛮好！建议平时市区跑用经济模式（节能模式），堵车时关闭电子驻车，因为这样可以有效防止加油时突然向前窜的感觉。

性价比评分对比

4.67分

性价比评分

4.79分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

神龙居士2017

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 尊贵型

性价比很划算，我买的是二手车，新车才开了3个月4千多公里，我14万多买的，肯定划算啦。现在想想想买国产车本身就是划算的，更何况是二手车，只要没有什么事故，就是抵值。 至于说缺点，一个是后尾箱的空间，太高了，浪费了这么个车，我业务时间做点坭兴陶，一些70公分高的大花瓶居然放不下，老婆的菠萝居然能装得下，我也是醉了。 自动启停功能是默认开的，能不能在哪个地方把他设置下，我在小地方，基本上城市里面的红绿灯也不用到启停，每次要手动关闭很麻烦。 手机没有地方放，一些小的置物空间没有合理利用。 能不能预设一个220充电的设备，这个真的不难，有个这样的充电设备，可以很方便出游。毕竟买H7的用户基本上是要出去浪的。

dht8621

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型：评论车型

我是预算20以内落地，之前对比过硬派的SUV，个人也是个柴油粉，但是后来经过自己的思想斗争，想想我主要实际用途还是以城市道路为主，不总出去越野，所以后来去万达吃饭无意间看到了我现在的这个小黑妞。不过这车性价比真的挺好的。个人觉得很值。

福鼎白茶批发

评论车型：哈弗H7 2.0T 双离合 精英型

H7的性价比，即便是按落地价去核算，这个性价比也是很超值的。尤其我这款自动精英配置比较良心，价格又比较低。而三大件和高配基本上也是完全保持一致的。我觉得我是买了一款性价比很高的车。

Mars_YN

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型：评论车型

总体来说，性价比极高，非常建议购买，能想到的配置基本上都有了，当然现在新的车辆配置层出不穷，以后说不准，但是现在来说，已经算非常不错的了。有部分车友认为没有电子档把，其实没多大关系，平常使用挂个D档就走了，没多少人会一直摸着档把... 期待的配置：车机系统强烈要求升级...这一块真心需要加强。