2019款丰田坦途TUNDRA白金版现车价格(2)
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  2007年,美国人民喜迎第二代TUNDRA,这一代也是我们最熟悉的一代。第二代坦途于2006年的芝加哥车展首次亮相,一经亮相便引发极高关注。第二代坦途完全没有了小弟TACOMA的影子,从外观到内饰焕然一新,中庸的外表充满了力量感,粗犷庞大的车身有着一股浓浓的美国味儿。

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  第二代坦途的内饰依旧保持着美式实用至上的豪放风格,说难听点就是内饰用料粗糙。中控大面积的硬质塑料时刻在告诉着你,这只是一台皮卡,可别把它当做豪华车,不过好在做工精细,倒也没有辱没了丰田大厂的名声。不管怎么说,这个在美国土生土长的日本小伙儿已然进化为一个高大威猛的壮汉。

  第二代坦途换装了全新的发动机,保留原有4.0升V6发动机的同时,全新的4.6升代号为1UR-FEV8全铝发动机,能在5600转时爆发出310匹最大输出马力,且在3400转时可输出327N�m的最大扭矩,与上一代的4.7升V8发动机相比,全新4.6升V8发动机采用丰田最新的双智能可变正时气门控制技术,在降低排量的同时,增加了扭矩输出,燃油经济性得到了很大的提升,百公里综合油耗仅为14升。而国内最常见的应该就是搭载全新5.7L3UR-FEV8发动机的坦途了,这台发动机配备双VVT-i技术,可以爆发381马力和544N�m的最大扭矩,与之匹配的为6速手自一体变速箱。

  第二代坦途推出至今已经7年时间,在与老对手F-150、RAM-1500、Sierra的竞争中已略显疲态。面对激烈的市场竞争,丰田公司于2013年的芝加哥车展发布了2014款坦途,2014款坦途在外观和内饰方面有了极大改变。相较于现款中庸木讷的造型,2014款坦途的前脸更显霸气,内饰经过重新设计,比现款更加精致。

  相比于霸气外漏的前脸,尾部则显得有点单调甚至过于简单,要知道在丰田低一级别的TACOMA上面,尾部的外形都要比老大哥坦途更耐看。不知道这是不是至繁归于至简的最佳解释,好在我还可以用够大来安慰自己。而尾灯经过重新设计也变得更加精致,虽说是一部美式皮卡,但是小日本的细致也不乏在细节中得到体现,好在这有刚有柔的结合并不突兀。

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  老款坦途上面素黑的反光镜没有延续到2014款坦途之上,取而代之的是流光的反光镜罩。2014款坦途的反光镜具有诸多先进功能,比如:集成LED转向灯、电动折叠、电动加热、盲区辅助等等。要知道,像坦途这样的全尺寸皮卡会有不小的盲区,所以,这些功能并不是摆设,而具有相当强的实用性。

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  空间表现方面,2014款坦途可以用奢侈来形容。超大的内部空间可以让车内所有成员拥有舒适的乘坐体验。柔软的真皮座椅虽然没有什么包裹性,但是却绝对舒服,这样的表现足以超越SUV市场的任何一辆以空间和舒适性著称的车型。

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  丰田式的仪表台具有很高的辨识度,只不过一切都是那样的大。大了一个号的内饰对于欧美那样的大个儿肯定会相当便利,但是对于身材相对较小的亚洲人来说可能会显得有点不成比例。不过这些都是次要的,汽车的设计本身就是要考虑到一定的包容性,更何况够舒服才是最重要的。

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  说实话,19款坦途装配的这个三级防炫目车内后视镜我还是第一次见到。安全性再次得到提升,立马让这辆坦途变得高端大气上档次。同时这个后视镜还具有指南针功能,硬派越野车的感觉也随之显现出来。

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